リーダーボード
ダンロップ/ゼクシオ 14/ゼクシオ 14+(プラス)ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格101,200円
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
ロフト角:9°、10.5°
クラブ長さ:45.75インチ -
商品発売日2025年11月22日
クチコミの評価
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クチコミ件数26件
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ランキング157位/1687商品中
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累計の総合評価
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714件
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68件
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54件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ゼクシオ 14+(プラス)ドライバーの最新クチコミ
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2025/12/30(火)17:56【試打】ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
練習場の試打会にてゼクシオ14+ドライバーを試打しました。前の方も仰ってましたがクラウンがマットなので反射もなく構えやすいです。
また低スピン低スピンという流れで球が上がらない方でも程よくスピンが入りやさしいと感じました。
10Kはミスに強いけど振った方向に飛んでいくのでそれを考えると10Kじゃなくても良いかな、と思えるほど優しく方向性がよく完成度が高いです。
シニアクラブだから、と決めつけず試打してみる事をオススメします。 -
2025/12/29(月)12:15【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
練習場の試打会にてゼクシオ14+ドライバーを試打しました。個人的にクラウンがマットであることが好印象。とにかく構えやすく、やさしいのが第一印象。打球が自然に上がって、ミスヒットでも大きく曲がりにくいので安心感があります。打感・打音もゼクシオらしく柔らかく上質。飛距離は“爆飛び”というより、安定して平均飛距離が伸びるタイプ。方向性重視の人にはかなり好印象だと思います。
一方で、飛距離性能だけを最優先する人や、シャフトの硬さに強いこだわりがある人は試打必須。
総合的には、やさしさ・安定感・品質の高さを求めるゴルファーにおすすめ。 -
2025/12/27(土)17:49【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
12月21日に自宅近くのゴルフ練習場(約200y)で試打会があり、マイクラブ(GT2+NXバイオレット50S)と、14と比較しました。
①打感も良く、飛距離もマイクラブ、14よりも飛んでネットに直撃する打球が多かったです。
②方向性はマイクラブ以上に良い感じです。
③顔はスクエアな感じです。
ゴルフ○で、NXゴールド50Sのシャフトがあればデータ比較して購入するか否かを考えたいと思います。かなり購入意欲が高まっています。 -
2025/12/24(水)16:40【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
現在使用しているドライバーは,スリクソンZXi MAX(ロフト10.5°、シャフトDiamana ZXi50・SR)で,ロフトを+1.5°にして使用していますが,私のスイングではやや球が上がりにくい印象がありました。
試打して好印象だったゼクシオ14+を購入し,今回初めてドライバーを2本体制にしてみました。
ゼクシオ14+はスタンダード設定のままでも球が上がりやすく,前作のゼクシオXと比べても打音がスリクソンに近く,私好みでした。
ヘッドのデザインはやはりスリクソンの方が好みですが,シャフトは振りやすく,特に違和感はありませんでした。
ドライバーを朝イチから使うたびに,どちらか1本に決めきれないと感じていましたが,思い切って2本体制にしたことで,状況に応じて使い分けられるのが良いと感じています。 -
2025/12/23(火)21:26【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
XXIO X 13 を使用していて、より飛ばして、方向性を安定したいため14を試打してみた。クラブだけで飛距離を伸ばすのは虫が良すぎるようだが、方向性は安定していて、ミスヒット時にクラブがカバーしてくれる感じで、良かった。やはり、NEWギアはいいですね。ただ、お値段が高く、購入はもう少し待とうかな。